Le m\u00e9thanol est un produit cl\u00e9 de l’industrie chimique, utilis\u00e9 dans des centaines de produits de la vie courante, comme mati\u00e8re premi\u00e8re pour produire d’autres produits chimiques et comme carburant. Il peut \u00eatre produit de plusieurs mani\u00e8res, depuis le reformage du m\u00e9thane \u00e0 la vapeur, la r\u00e9action de l’hydrog\u00e8ne et du CO2 jusqu’\u00e0 la gaz\u00e9ification de la biomasse. Voyons chacune d’entre elles:<\/p>\n\n\n\n
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- Reformage du m\u00e9thane \u00e0 la vapeur<\/strong>: c’est la m\u00e9thode la plus courante pour produire du m\u00e9thanol aujourd’hui. Le m\u00e9thane, qui provient g\u00e9n\u00e9ralement du gaz naturel, r\u00e9agit \u00e0 la vapeur sous pression et produit de l’hydrog\u00e8ne (H2) et du dioxyde de carbone (CO2). Si, au cours de ce processus, le gaz naturel est remplac\u00e9 par du biom\u00e9thane, une ressource renouvelable, l’impact environnemental de cette production peut \u00eatre fortement am\u00e9lior\u00e9. En plus du passage au biom\u00e9thane, les technologies de capture, d’utilisation et de stockage du carbone (CCUS) peuvent \u00eatre incorpor\u00e9es pour r\u00e9duire davantage les \u00e9missions de carbone. Il s’agit du bio-m\u00e9thanol.<\/li>\n\n\n\n
- R\u00e9action de l’hydrog\u00e8ne et du dioxyde de carbone<\/strong>: il s’agit d’une alternative \u00e9mergente pour la production de m\u00e9thanol, o\u00f9 le produit chimique est synth\u00e9tis\u00e9 \u00e0 partir d’hydrog\u00e8ne et de dioxyde de carbone. Dans ce processus, l’hydrog\u00e8ne est le compos\u00e9 qui est modifi\u00e9. En utilisant des \u00e9nergies renouvelables, vous pouvez cr\u00e9er de l’hydrog\u00e8ne “vert” par \u00e9lectrolyse. Une autre option consiste \u00e0 produire de l’hydrog\u00e8ne “bleu” \u00e0 partir de gaz naturel avec des technologies de capture du carbone, o\u00f9 le CO2 utilis\u00e9 peut \u00eatre captur\u00e9 ou recycl\u00e9 en tant que CO biog\u00e9nique. C’est ce qu’on appelle l’e-m\u00e9thanol.<\/li>\n\n\n\n
- Gaz\u00e9ification de la biomasse<\/strong>: dans ce processus, la biomasse, telle que les d\u00e9chets solides municipaux ou d’autres mati\u00e8res premi\u00e8res de la biomasse, peut \u00eatre gaz\u00e9ifi\u00e9e pour produire du m\u00e9thanol. Ce proc\u00e9d\u00e9 exploite le carbone contenu dans les d\u00e9chets organiques pour le convertir en produits chimiques de valeur. Le processus consiste \u00e0 chauffer la biomasse \u00e0 haute temp\u00e9rature avec de l’oxyg\u00e8ne ou de la vapeur pour produire un gaz qui est ensuite converti en m\u00e9thanol. Cette approche permet de diversifier les sources de mati\u00e8res premi\u00e8res et de promouvoir les principes de l’\u00e9conomie circulaire. Il s’agit de bio-m\u00e9thanol.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
O\u00f9 le m\u00e9thanol est-il utilis\u00e9?<\/h2>\n\n\n\n
Le m\u00e9thanol est la pierre angulaire de l’industrie chimique, du secteur de l’\u00e9nergie et de l’industrie maritime. Son r\u00f4le s’\u00e9tend de la mati\u00e8re premi\u00e8re chimique au carburant marin.<\/p>\n\n\n\n
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- Mati\u00e8re premi\u00e8re chimique<\/strong>: le m\u00e9thanol peut \u00eatre converti en divers produits. Environ 25 % du m\u00e9thanol est utilis\u00e9 pour produire du formald\u00e9hyde, indispensable \u00e0 la fabrication de r\u00e9sines, d’engrais, de papiers et de contreplaqu\u00e9s. Un autre quart est transform\u00e9 en ol\u00e9fines, mat\u00e9riaux essentiels pour une multitude de produits tels que les plastiques, les d\u00e9tergents, les adh\u00e9sifs, le caoutchouc et les emballages alimentaires. Le m\u00e9thanol est \u00e9galement utilis\u00e9 pour produire de l’acide ac\u00e9tique (8 %), des chlorom\u00e9thanes (2 %), des m\u00e9thylamines (2 %) et du MMA (2 %).<\/li>\n\n\n\n
- Carburants et additifs pour carburants<\/strong>: Le m\u00e9thanol joue un r\u00f4le essentiel dans l’industrie des carburants et des biocarburants : 11 % sont utilis\u00e9s dans l’\u00e9ther tert-butyle m\u00e9thylique (MTBE) pour les additifs de carburant, et 14 % am\u00e9liorent l’essence par le biais de m\u00e9langes et de la combustion. En outre, le biodiesel et l’\u00e9ther dim\u00e9thylique (DME) repr\u00e9sentent chacun environ 3 %. Dans le secteur maritime en particulier, ce produit devient de plus en plus important car il peut \u00eatre utilis\u00e9 comme carburant marin. Pour en savoir plus sur notre offre \u00e0 l’industrie maritime, cliquez ici<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Methanol](\"https:\/\/stxgroup.com\/app\/themes\/ChildTheme\/assets\/uploads\/site\/4\/2024\/03\/methanol.jpg\"\/)
<\/div>\n\n\n\nDes solutions pour d\u00e9carboniser<\/h2>\n\n\n\n
Pour d\u00e9carboniser ou “d\u00e9fossiliser” la production de m\u00e9thanol, il existe plusieurs solutions possibles qui s’attaquent aux diff\u00e9rents champs d’\u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n
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- Transition vers le gaz naturel renouvelable (GNR) ou le bio-m\u00e9thanol (champs d’application 1 et 3)<\/strong>: Cette solution permet non seulement de s’attaquer aux \u00e9missions directes des processus de production (champ d’application 1), mais aussi d’att\u00e9nuer les \u00e9missions indirectes tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement (champ d’application 3). Pour les entreprises de l’UE, en particulier celles qui sont r\u00e9gies par le syst\u00e8me communautaire d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission (SCEQE), le passage au biom\u00e9thane pourrait \u00e9galement r\u00e9duire les besoins en quotas de l’UE, ce qui, \u00e0 long terme, offrira plus d’avantages.<\/li>\n\n\n\n
- Passage \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable (champ d’application 2)<\/strong>: Pour r\u00e9duire les \u00e9missions du champ d’application 2, l’industrie s’oriente vers des solutions d’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable. Des m\u00e9canismes tels que l’achat direct de CAE ou de VPPA \u00e0 long terme r\u00e9duisent l’intensit\u00e9 carbonique des op\u00e9rations de production de m\u00e9thanol. Si vous souhaitez en savoir plus sur les solutions d’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable, cliquez ici<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- CO2 biog\u00e9nique (champ d’application 3)<\/strong>: Le CO2 biog\u00e9nique est le dioxyde de carbone qui est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans le cycle naturel du carbone, car le CO2 a \u00e9t\u00e9 captur\u00e9 dans les mati\u00e8res premi\u00e8res biologiques par la photosynth\u00e8se et finalement rel\u00e2ch\u00e9 dans l’atmosph\u00e8re par la d\u00e9gradation naturelle. Le CO2 biog\u00e8ne peut \u00eatre captur\u00e9 directement dans l’atmosph\u00e8re (captage direct de l’air) ou dans des usines de valorisation du biom\u00e9thane, o\u00f9 le CO2 biog\u00e8ne est extrait du biogaz et peut \u00eatre captur\u00e9 et liqu\u00e9fi\u00e9 pour des applications en aval. Le captage du CO2 biog\u00e9nique et son utilisation pour produire en aval des carburants renouvelables d’origine non biologique (RFNBO), tels que le e-m\u00e9thanol, renforcent la circularit\u00e9 et conduisent \u00e0 des \u00e9missions neutres une fois que les RFNBO sont br\u00fbl\u00e9s. En g\u00e9n\u00e9ral, la Commission europ\u00e9enne pr\u00e9voit des \u00e9ch\u00e9ances claires pour l’utilisation du CO2 fossile dans la production de RFNBO, et apr\u00e8s 2042, seul le CO2 biog\u00e9nique sera accept\u00e9 comme intrant.<\/li>\n\n\n\n
- Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (champ d’application 1)<\/strong>: La promotion de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est une strat\u00e9gie cl\u00e9 pour d\u00e9carboniser la production de m\u00e9thanol. Cela peut se faire par l’optimisation du processus, la r\u00e9cup\u00e9ration de la chaleur perdue et l’utilisation de catalyseurs avanc\u00e9s. Les certificats blancs, \u00e9galement connus sous le nom de certificats d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie (CEE) ou de cr\u00e9dits d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (CEE), certifient qu’une certaine r\u00e9duction de la consommation d’\u00e9nergie a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e. Ils sont n\u00e9gociables et associ\u00e9s \u00e0 une obligation d’atteindre un certain objectif d’\u00e9conomies d’\u00e9nergie, ce qui encourage les entreprises \u00e0 d\u00e9passer leurs objectifs en mati\u00e8re d’\u00e9conomies d’\u00e9nergie. D\u00e9couvrez nos solutions en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ici<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- Pour les entreprises europ\u00e9ennes, se conformer \u00e0 l’EU ETS<\/strong>: Par l’interm\u00e9diaire de Vertis Environmental Finance, nous aidons les entreprises \u00e0 acheter des quotas d’\u00e9mission et \u00e0 se conformer au syst\u00e8me d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission de l’UE et du Royaume-Uni. Pour en savoir plus, cliquez ici<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Conclusions<\/h2>\n\n\n\n
Le processus actuel de production de m\u00e9thanol est domin\u00e9 par le gaz naturel et le charbon, mais le passage au gaz naturel renouvelable, \u00e0 la capture et au stockage du carbone et \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable prend de l’ampleur. Ces options durables t\u00e9moignent de l’engagement et de la volont\u00e9 de l’industrie d’\u00e9voluer vers un avenir plus durable. Alors que nous commen\u00e7ons \u00e0 voir s’amorcer la transformation verte, il est essentiel que les parties prenantes collaborent et repoussent les limites pour assurer un avenir durable et rentable \u00e0 la production de m\u00e9thanol.<\/p>\n\n\n\n
Comment STRIVE by STX peut-elle aider?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
STRIVE by STX travaille actuellement avec des producteurs pionniers de bio-m\u00e9thanol et de m\u00e9thanol vert, en les aidant \u00e0 identifier des solutions potentielles pour utiliser des mati\u00e8res premi\u00e8res chimiques plus vertes (par exemple, le bio-m\u00e9thane) et de l’\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n\n\n\n
\nGET IN TOUCH<\/b><\/span><\/a>\n<\/section>\n\n\n\n - Passage \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable (champ d’application 2)<\/strong>: Pour r\u00e9duire les \u00e9missions du champ d’application 2, l’industrie s’oriente vers des solutions d’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable. Des m\u00e9canismes tels que l’achat direct de CAE ou de VPPA \u00e0 long terme r\u00e9duisent l’intensit\u00e9 carbonique des op\u00e9rations de production de m\u00e9thanol. Si vous souhaitez en savoir plus sur les solutions d’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable, cliquez ici<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- Carburants et additifs pour carburants<\/strong>: Le m\u00e9thanol joue un r\u00f4le essentiel dans l’industrie des carburants et des biocarburants : 11 % sont utilis\u00e9s dans l’\u00e9ther tert-butyle m\u00e9thylique (MTBE) pour les additifs de carburant, et 14 % am\u00e9liorent l’essence par le biais de m\u00e9langes et de la combustion. En outre, le biodiesel et l’\u00e9ther dim\u00e9thylique (DME) repr\u00e9sentent chacun environ 3 %. Dans le secteur maritime en particulier, ce produit devient de plus en plus important car il peut \u00eatre utilis\u00e9 comme carburant marin. Pour en savoir plus sur notre offre \u00e0 l’industrie maritime, cliquez ici<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- R\u00e9action de l’hydrog\u00e8ne et du dioxyde de carbone<\/strong>: il s’agit d’une alternative \u00e9mergente pour la production de m\u00e9thanol, o\u00f9 le produit chimique est synth\u00e9tis\u00e9 \u00e0 partir d’hydrog\u00e8ne et de dioxyde de carbone. Dans ce processus, l’hydrog\u00e8ne est le compos\u00e9 qui est modifi\u00e9. En utilisant des \u00e9nergies renouvelables, vous pouvez cr\u00e9er de l’hydrog\u00e8ne “vert” par \u00e9lectrolyse. Une autre option consiste \u00e0 produire de l’hydrog\u00e8ne “bleu” \u00e0 partir de gaz naturel avec des technologies de capture du carbone, o\u00f9 le CO2 utilis\u00e9 peut \u00eatre captur\u00e9 ou recycl\u00e9 en tant que CO biog\u00e9nique. C’est ce qu’on appelle l’e-m\u00e9thanol.<\/li>\n\n\n\n